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Häufige Fehler, die bei ölfreien Druckluftkompressoren für die Zahnmedizin vorkommen können

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Was sind die gravierenden Mängel des ölfreien Kompressors?

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Ⅰ. Was sind die schwerwiegenden Fehler des ölfreien Kompressors für Zahnärzte?

1. Inhalationsprozess

Die Ansaugöffnung auf der Ansaugseite des Schraubenkompressors ist so konzipiert, dass die Kompressionskammer vollständig einatmen kann, während der Schraubenkompressor keine Einlass- und Auslassventilgruppen hat und die Einlassluft nur durch das Öffnen und Schließen eines Regelventils reguliert wird.

Wenn sich der Rotor dreht, ist der Cogging-Raum des Haupt- und Hilfsrotors größer, wenn er auf die Öffnung der Einlassendwand des ölfreien Kompressors übertragen wird. Zu diesem Zeitpunkt steht der Cogging-Raum des Rotors in Verbindung mit der freien Luft des Lufteinlasses.

Da die gesamte Luft in der Zahnnut während des Absaugens abgesaugt wird, befindet sich die Zahnnut am Ende des Absaugens in einem Vakuumzustand. Wenn sie sich dem Lufteinlass zuwendet, wird die Außenluft angesaugt und strömt in axialer Richtung in die Zahnnut des Haupt- und Nebenrotors.

Wenn die Luft die gesamte Zahnnut ausfüllt, wendet sich die Stirnfläche der Ansaugseite des Rotors vom Lufteinlass des Gehäuses ab, und die Luft zwischen den Zahnnuten ist geschlossen.

2. Abdichten und Fördern

Am Ende der Ansaugung der Haupt- und Hilfsrotoren werden die Zahnspitzen der Haupt- und Hilfsrotoren des ölfreien Luftkompressors mit dem Gehäuse verschlossen. Zu diesem Zeitpunkt ist die Luft in der Zahnnut eingeschlossen und strömt nicht mehr aus, das ist der Dichtungsvorgang.

Die beiden Rotoren drehen sich weiter, ihre Zahnspitzen und Zahnnuten stimmen saugseitig überein, und die übereinstimmende Fläche bewegt sich allmählich zur Druckseite.

3. Verdichtung und Kraftstoffeinspritzung

Während des Fördervorgangs bewegt sich die Eingriffsfläche allmählich zum Auslassende hin, d.h. der Abstand zwischen der Eingriffsfläche und der Auslassöffnung verringert sich allmählich, das Gas in der Zahnnut wird allmählich komprimiert, und der Druck steigt, d.h. der Verdichtungsprozess des ölfreien Kompressors.

Gleichzeitig mit der Verdichtung wird auch das Schmieröl in die Verdichtungskammer eingespritzt und durch den Druckunterschied mit der Kammerluft vermischt.

Ⅱ. Was ist zu tun, wenn der ölfreie Zahnkompressor nicht anspringt?

Zunächst einmal müssen wir beurteilen, welches Modell unser ölfreier Dentalkompressor ist. Ist es ein Kolben-, Schrauben- oder Scrollkompressor? Wenn er nicht gestartet werden kann, bedeutet das, dass er nicht gestartet werden kann oder dass es keine Abschaltaufforderung gibt.

Wenn ein solches Problem auftritt, müssen wir als erstes die Spannung und den Strom des ölfreien Kompressors überprüfen. Nachdem wir festgestellt haben, dass es mit beiden kein Problem gibt, werden wir prüfen, ob die Maschine selbst ein Problem hat.

Wenn sich nach sorgfältiger Prüfung herausstellt, dass es sich tatsächlich um ein Problem der Maschine handelt, müssen wir jetzt den Stromkreislauf überprüfen, wobei der Controller und der Host in Betracht gezogen werden müssen. Im Grunde genommen kann das Problem, dass der ölfreie Luftkompressor nicht gestartet werden kann, nach den oben genannten Schritten gelöst werden.

Der ölfreie Luftkompressor arbeitet intermittierend, und die Luftzufuhr ist oft unzureichend: Diese Störung wird in der Regel durch unzureichende Stromstärke und Spannung am ölfreien Luftkompressor verursacht. Beim Starten ist ein brummendes Geräusch zu hören.

Das liegt daran, dass der Kopf des ölfreien Kompressors bei einer Spannung von weniger als 200 V arbeitet, weil die Spannung zu niedrig ist. Dieses Problem führt auch dazu, dass der ölfreie Luftkompressorkopf häufig anläuft, wodurch die Temperatur ansteigt, die Schutzvorrichtung des Stromkreises ausgelöst und die Abschaltung verursacht wird; wenn die Temperatur sinkt, läuft der ölfreie Kompressor wieder an.

Für Benutzer, die häufig dieses Problem haben, ist unser Vorschlag, den Strom bei der Arbeit zu ersetzen oder einen automatischen Spannungsstabilisator zu installieren, um es zu lösen.