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Calif. Bringen Sie ärztliche Bemühung zur Sprache, um neue Basis zu starten

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CALSTAR-Luft-ärztliche Bemühungen arbeitet, um eine medizinische Transportbasis der Luft an städtischem Flughafen Watsonville zu öffnen dieser Fall.

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„Wir möchten näher an Santa Cruz County-Bewohnern sein,“ sagte John Bettencourt, Regionaldirektor der Serviceauslieferung an den Reichweiten-Holdings, Muttergesellschaft CALSTARS.

Santa Cruz County hat kein Traumazentrum, also werden jedermann, das ernsthaft verletzt wird, in einem Landstraßenabbruch oder im Erleiden einer Schusswaffenwunde, genommen zu den Anlagen in den Salinen oder in San Jose. Wenn der Transport über Hubschrauber ist, kann diese Fahrt $30.000, entsprechend dem Büro USgeneral-kosten Verantwortlichkeit.

CALSTAR-Luftkrankentransporte sind ein Subskriptionsservice.

Ein Mitglied zahlt $85 ein Jahr; das bedeckt Auslagen für einen medizinisch-notwendigen Flug durch Anbieter im 320 niedrigen AirMedCare Netz für jedermann im Haushalt. Für ältere Haushalte ist der Preis $65 ein Jahr.

Dr. Dave Ghilarducci, medizinischer Direktor EMS mit der Agentur Santa Cruz Countys EMS, begrüßt CALSTAR.

„Dieses ist günstig, weil es Antwortzeiten für Sanitätsflugzeuge verkürzen würde, erhöhte Verfügbarkeit zur Verfügung zu stellen, und an den nebeligen Tagen, wenn ein Krankenwagen nicht fliegen kann,“ sagte er und merkte den gegenwärtigen Krankenwagenanbieter, Amr, bestimmte Santa Cruz County hat das Verkehrsaufkommen, zum des neuen Services zu stützen.

Die Rekrutierung fing letzten Monat an, damit Piloten, Flugkrankenschwestern, Sanitäter und ein Flugzeugwartungstechniker die neue Watsonville-Basis mit Personal besetzt.

Pläne CALSTARS fordern einen Hubschrauber Airbus EC 135. Dieses Modell kann zwei Mannschaft und zwei Patienten tragen und ist zum Flug unter Instrumentenflugregeln und mit GPS für Transporte nach und von dominikanischem Krankenhaus im rauen Wetter fähig.

CALSTAR hat Santa Cruz County von seiner medizinischen Transportbasis der Luft in den Salinen instand gehalten, und Anna McNamara-Blair, der Vizepräsident der Serviceauslieferung, ist mit dem Bereich vertraut, nachdem sie in Santa Cruz sie herangewachsen hatte und begann ihre Karriere als freiwilliger Feuerwehrmann in San Lorenzo Valley.

Rayvon Williams, Watsonville-Flughafenmanager, sagte, dass er heraus zu CALSTAR im Jahre 2016 erreichte und Diskussionen anfing, aber es nicht bis dieses Jahr war, das CALSTAR sich entschied, voranzugehen.

„Ich sah die Konsolidierung in der Industrie,“ sagte Williams.

CALSTAR wurde eine Tochtergesellschaft im Jahre 2016 von medizinischer REICHWEITE Luft, von privat gehaltenen Firma und von Teil Luft-medizinische Gruppen-Holdings, eine Firma im Portfolio der globalen Investmentgesellschaft KKR seit 2015.

Amr, das Ambulanzdienste in drei Dutzend Zuständen einschließlich Santa Cruz County erbringt, ist durch Luft-medizinische Gruppen-Holdings ab März besessen worden.

Preise für Sanitätsflugzeugdienstleistungen kamen unter genaue Untersuchung durch den GAO letztes Jahr.

Die Agentur fand, dass der Durchschnittspreis, der für Hubschraubersanitätsflugzeugservice berechnet wurde, von $15.000 im Jahre 2010 bis $30.000 sich im Jahre 2014 verdoppelte und die großen unabhängigen Anbieter der Konsolidierung-drei zitierte, die 73 Prozent der Hubschrauber der Industrie betreiben -- als Faktor.

Der GAO merkte das US-Verkehrsministerium hat die Ermächtigung, zum der möglicherweise unfairen Praxis im Lufttransport nachzuforschen, aber hat betrachtet nicht Hubschraubersanitätsflugzeuge.

PUNKTbeamte sagten, dass mehr Informationen über die Sanitätsflugzeugindustrie erforderlich waren.

Der GAO empfahl den Minister für Transport, Leute zu informieren, wie man Beanstandungen auf Sanitätsflugzeugservice, Beanstandungsinformationen öffentlich zu machen einreicht - verfügbar, bestimmen Sie, welche Daten helfen konnten, Beanstandungen in der Zukunft auszuwerten und Sanitätsflugzeugverbraucheroffenbarungspflichten zu betrachten.

Saldowechsel tritt wenn die Ambulanzdiensterechnungsprivatversichertpatienten für den Unterschied zwischen dem berechneten Preis und der Versicherungsleistung auf.

Williams sagte, dass der Flughafen viel Hubschrauberverkehr erhält und ein paar Standorte auf den Flugplätzen mit Wasser und elektrischem Service hat, die passend sein konnten.

„Wir sind in den Diskussionen auf, wie die Logistik arbeiten würde,“ ihm sagten. „Sie muss den Flughafenplanplan zusammenbringen, der genehmigt wird durch das FAA.“

Er erwartet, über eine Grundmiete mit CALSTAR zu verhandeln, um eine Anlage darzulegen und diese Vereinbarung in frühen Fall zu holen dem Stadtrat.

Williams sagte, dass die medizinische Transportbasis der Luft ein Teil einer größeren Bemühung, neue Geschäfte zum Flughafen zu holen ist, der eine Flugschule hat und Heimatstandort für fachkundigen Hubschrauber und Watsonville-Diesel ist.